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Grue montée sur camion Zoomlion 25t Grue de levage ZTC250A562-3.1
CARACTÉRISTIQUES
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Plateau tournant à structure double triangulaire
+Moteur Cummins B7Une caractéristique majeure de la grue montée sur camion est le plateau tournant à double structure triangulaire, qui présente une rigidité élevée et une rotation stable. Cette conception innovante réduit la déformation du plateau tournant de 10 % dans les mêmes conditions de charge de levage, garantissant ainsi la précision et la fiabilité de chaque opération. -
Structure robuste avec une excellente stabilité de levage
+De plus, le châssis rectangulaire de grande section de la grue montée sur camion et sa grande portée de stabilisateur mobile offrent une excellente stabilité de levage et sont idéaux pour les tâches de levage lourdes. En plus de sa structure robuste, la grue montée sur camion est équipée d'un câble métallique de levage de 17 mm, qui offre une plus grande force de traction, une meilleure résistance à l'usure et une durée de vie plus longue. Cela garantit que la grue de levage peut relever les défis de levage les plus exigeants de manière simple et fiable. -
Moteur Yuchai National VI avec boîte de vitesses synchrone à 9 rapports
+La grue montée sur camion est équipée d'un moteur Yuchai National VI, associé à une boîte de vitesses synchrone à 9 vitesses et à un système de transmission efficace. Cette combinaison entraîne une consommation de carburant importante de 26 L aux 100 kilomètres, soit 10 % de moins que des produits similaires, ce qui en fait un choix rentable et respectueux de l'environnement. -
Faible consommation de carburant
+L'intégration de pompes variables, de modules d'économie d'énergie IECO et de vannes intégrées 3.0 améliore encore l'efficacité de la grue de levage. La consommation de carburant en fonctionnement n'est que de 2,6 L/h, soit 26 % de moins que celle des concurrents. Le module d'économie d'énergie IECO contrôle avec précision la production en fonction des besoins opérationnels pour garantir une faible consommation de carburant et devenir un choix plus respectueux de l'environnement et économe en énergie. -
Capacités de contrôle et de surveillance ultimes avec une excellente visibilité
+Afin de fournir aux opérateurs des capacités de contrôle et de surveillance ultimes, la grue montée sur camion est équipée d'une plate-forme d'information embarquée complète qui peut effectuer une surveillance tridimensionnelle du fonctionnement de l'équipement, permettant aux opérateurs de le contrôler en temps réel et du bout des doigts. . Le limiteur de couple à écran tactile couleur vraie de 7 pouces de nouvelle génération dispose d'un mode d'affichage jour et nuit pour indiquer la plage de sécurité de levage actuelle, garantissant ainsi un fonctionnement plus sûr.
La salle de contrôle unifiée de la grue montée sur camion offre une excellente visibilité, tandis que le tableau de bord intégré latéral ne prend aucun espace pour l'opérateur. De plus, les vitres latérales peuvent être poussées et tirées pour la ventilation, et la grue de levage est équipée en standard d'un ventilateur électrique pour augmenter le confort. Cette grue montée sur camion établit une nouvelle référence en matière de grues de levage grâce à ses performances inégalées, sa technologie de pointe et son efficacité énergétique. C'est le choix ultime pour les tâches de levage lourdes, offrant fiabilité, précision et rentabilité dans chaque opération.
Principaux paramètres techniques
Condition | Nouveau |
Hauteur de levage maximale | 30-40m |
Poids de levage maximum | >16 tonnes |
Numéro de modèle. | ZTC250A562-3.1 |
Flèche de grue | Quatre bras |
Distance entre les stabilisateurs | 6,1 m |
Base sur stabilisateurs | 5,36 m |
Forfait Transport | Nu |
Marque déposée | ZOOMLION |
Numéro d'arbre | 2 |
Taper | Pliant |
Longueur de la flèche principale | 10,5-33,3 m |
Longueur du fly-jib | 8m |
Spécification | 9450*24003180mm |
Max. capacité de levage totale nominale | 25 000 kg |
Max. moment de charge de la flèche de base | 980 kN.m |
Max. moment de charge avec max. flèche principale | 573 kN.m |
Max. hauteur de levage de la flèche de base | 11,5 m |
Max. hauteur de levage de la flèche principale | 33,8 m |
Max. hauteur de levage du fly jib | 41,6 m |
Max. vitesse de la corde à simple sur le treuil principal | 120 m/min |
Max. vitesse de la corde à simple sur le treuil auxiliaire | 105 m/min |
Une période de boom déroutante | 40 s |
Temps de flèche télescopique | 60 s |
Vitesse de rotation | 0~2,2 tr/min |
Max. vitesse de déplacement | 72 km/h |
Max. aptitude à la pente | 40% |
Min. diamètre du cercle de braquage | 20 m |
Min. garde au sol | 220 millimètres |
Consommation d'huile aux cent kilomètres | 46L |
Poids mort de la grue en état de déplacement | 28930kg |
Masse à vide du véhicule complet | 28800kg |
Charge sur l'essieu avant | 6300 kg |
Charge sur l'essieu arrière | 22630kg |
Dimensions hors tout (L×L×H) | 13000×2500×3450 millimètres |
Base sur stabilisateurs | 5,36 m |
Distance entre les stabilisateurs | 6,1 m |
Longueur de la flèche principale | 10,5~33,3 m |
Angle de flèche principale° | -2~80 |
Longueur du fly foc | 8 m |
Angle de déport du fly foc° | 0,30 |
Châssis | Modèle ZLJ5314 |
Classe | II |
Numéro de fonctionnalité. | ZLJ5314D3.1 |
Moteur | WP10.270 |
Puissance nominale | 199/2200 kW/an/min |
Max. couple de sortie | 1100/1200~1600 Nm/tr/min |