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Bulldozer sur chenilles Zoomlion ZD240G 24 tonnes
CARACTÉRISTIQUES
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Entretien facile
+Le bulldozer sur chenilles présente un design élégant et généreux avec un extérieur et une peinture frais. Son capot moteur bénéficie d'une étanchéité améliorée, empêchant efficacement les corps étrangers de pénétrer dans le compartiment moteur et de bloquer le radiateur. De plus, des fenêtres de maintenance à ouverture latérale sont stratégiquement placées à divers points d'inspection et de maintenance, facilitant ainsi l'entretien quotidien et les réparations du moteur. -
Puissance et efficacité améliorées
+Le bulldozer est propulsé par le moteur à commande électronique Weichai WP13G271E471, offrant des performances robustes avec un couple élevé et une faible consommation de carburant, accompagnés de niveaux sonores réduits. Les intervalles d'entretien des filtres à carburant et à huile sont doublés pour atteindre 500 heures, complétés par un système de filtration d'air efficace avec une grande capacité de poussière pour un entretien plus facile. L'adaptation optimisée de la puissance améliore la vitesse de déplacement de 3,2 % à 11,3 %, tandis qu'une longueur de contact au sol accrue de 320 mm et une pression au sol réduite de 8,4 % permettent un fonctionnement en douceur sur des terrains boueux ou meubles. -
Sécurité et commodité améliorées
+Le bulldozer est doté d'un châssis spécialisé et d'une structure d'étanchéité optimisée, améliorant la sécurité de la cabine et les performances d'étanchéité. La cabine du conducteur est agrandie de 16 %, équipée d'équipements comme une radio et des ports USB pour un confort accru. Les conduites principales du système hydraulique incliné sont logées à l'intérieur du corps, évitant ainsi les dommages causés par un mouvement relatif ou une protection inadéquate des flexibles au niveau des joints. De plus, la tuyauterie montée à l'avant et le raccord de cylindre avec capuchon garantissent un montage et un démontage pratiques de l'équipement du bulldozer pendant le transport. -
Construction durable et maniabilité
+Construit avec des matériaux robustes et des composants renforcés, le bulldozer est conçu pour résister à une utilisation rigoureuse dans des conditions de travail difficiles. Des terrains rocheux aux surfaces abrasives, la construction durable du bulldozer garantit une fiabilité et des performances durables. Le bulldozer présente une conception polyvalente qui permet un contrôle précis et une maniabilité dans les espaces restreints. Grâce à une direction réactive et à un fonctionnement fluide, les opérateurs peuvent naviguer sur des terrains difficiles en toute confiance, augmentant ainsi la productivité et l'efficacité.
Principaux paramètres techniques
| numéro de série | Nom du paramètre technique | Valeurs des paramètres techniques | ||||
| 1. Paramètres de construction de l'équipement | ||||||
| 1 | Dimensions hors tout longueur × largeur × hauteur (mm) (petite pelle demi-U) | 5985×3645×3370 (vers le haut de la cabine) | ||||
| 2 | Poids opérationnel (kg) | Avec petite pelle demi U : 24200 | ||||
| Deuxième équipement | ||||||
| 3 | Moteur | modèle | WeichaiWP13G271E471 | |||
| 4 | Taper | Suralimenté, en ligne, à commande électronique, refroidi par eau, quatre temps, refroidissement air-air | ||||
| 5 | Cylindrée du moteur (L ) | 12h45 | ||||
| 6 | Vitesse nominale (r/min) | 1900 | ||||
| 7 | Puissance nominale (kW) | 199 | ||||
| 8 | Force de traction maximale (kN) | 207 | ||||
| 9 | Vitesse de couple maximale | 1305N.m/（1300～1500）r/min | ||||
| 10 | Taux de consommation minimum de carburant | 189,7 g/kWh | ||||
| 11 | Nombre de cylindres - alésage × course | 6 — 1 27 × 1 65 mm | ||||
| 12 | Méthode de démarrage | Démarrage du moteur | ||||
| 13 | démarreur | 24 V, 8,5 kW | ||||
| 14 | dynamo | 28 V, 80 A | ||||
| 15 | dispositif de transmission | Convertisseur de couple | 3 éléments 1 niveau 1 phase | |||
| 16 | boîte de vitesse | Transmission planétaire Powershift | ||||
| 17 | Taper | Engrenage planétaire, embrayage multidisque, commande manuelle, powershift | ||||
| 18 | Engrenage de transmission, vitesse | Marche avant I : 0-3,6 km/h | Marche arrière I : 0-4,3 km/h | |||
| Vitesse avant II : 0-6,5 km/h | Marche arrière II : 0-7,7 km/h | |||||
| Vitesse avant III : 0-11,2 km/h | Marche arrière III : 0-13,2 km/h | |||||
| 19 | méthode de refroidissement | refroidissement par eau | ||||
| 20 | Entraînement central | Engrenage conique en spirale, type lubrification par barbotage | ||||
| vingt-et-un | système de virage | embrayage de direction | Type humide, type d'embrayage multidisque, compression à ressort, action hydraulique de fonctionnement | |||
| vingt-deux | frein de direction | Type humide, type à courroie flottante, commande au pied (avec surpresseur hydraulique) | ||||
| vingt-trois | transmission finale | Réducteur secondaire à engrenage droit, lubrification par barbotage | ||||
| vingt-quatre | tour voiture étagère | Méthode de suspension | Poutre semi-rigide et équilibrée flottante | |||
| 25 | Nombre de pignons de support (de chaque côté) | 2 | ||||
| 26 | Nombre de roues de support (chaque côté) | 7 | ||||
| 27 | Nombre de roues de guidage (chaque côté) | 1 | ||||
| 28 | piste | Taper | Engrenage à chenille unique assemblé | |||
| 29 | Pas (mm) | 216 | ||||
| 30 | Largeur (mm) | 560 | ||||
| 31 | Nombre de patins de chenille (chaque côté) | 41 | ||||
| 32 | Entraxe de la piste (mm) | 2000 | ||||
| 33 | Longueur de mise à la terre du rail (mm) | 3050 | ||||
| 34 | Pression spécifique au sol (kPa ) ) | 69,4 | ||||
| 35 | Garde au sol (mm) | 405 | ||||
| 36 | Rayon de braquage minimum (mm) | 3550 | ||||
| 37 | Mécanisme de commande hydraulique | Taper | pompe à engrenages | |||
| 38 | Pression de service (MPa) | vingt-et-un | ||||
| 39 | Débit maximum (L/min) | 198 | ||||
| 40 | Type de contrôle | pilote | ||||
| 41 | Appareil de travail | Taper | Pelle à inclinaison droite | Petite pelle demi U | ||
| 42 | Largeur (mm) | 3725 | 3645 | |||
| 43 | Hauteur (mm | 1315 | 1580 | |||
| 44 | Hauteur de levage maximale de la lame (mm) | 1200 | 1200 | |||
| 45 | Quantité maximale d'abaissement de la lame (mm) | 540 | 540 | |||
| 46 | Inclinaison maximale de la lame (mm) | 735 | 735 | |||
| 47 | Capacité de la lame m³ | 6.4 | 7.3 | |||
| 48 | Matériau de la lame | 27 MnTiB | ||||
| 49 | Durée de vie de la lame | Généralement un cycle de révision | ||||
| 50 | Diamètre d'alésage du cylindre de lame (mm) | 100 | ||||
| 54 | quantité de liquide de refroidissement et d'huile lubrifiante | Système de refroidissement (L ) | 65 | |||
| 55 | Réservoir de carburant (L ) | 475 | ||||
| 56 | Carter d'huile moteur (L ) | vingt-et-un | ||||
| 57 | Convertisseur de couple, boîte de vitesses (L ) | 122 | ||||
| 58 | Boîte d'essieu arrière (L ) | |||||
| 59 | Réducteur final (chaque côté) (L ) | 41 | ||||
| 60 | Réservoir de carburant du dispositif de travail (L ) | 145 | ||||
| 61 | Système de lubrification | Transmission : lubrification forcée, arbre de transmission central : lubrification par barbotage, frein de direction : lubrification par barbotage, transmission finale : lubrification par barbotage | ||||
| 62 | Capacité d'escalade (degrés) | 30 | ||||
Détails du produit
