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Grue sur camion Zoomlion de 100 tonnes
CARACTÉRISTIQUES
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Le ZTC1000V562 est un camion-grue à quatre essieux avec châssis robuste de 100 tonnes qui est devenu un leader de l'innovation dans l'industrie.
+Avec les caractéristiques de pointe et les performances inégalées de cette grue de 100 tonnes, elle redéfinit la façon dont le levage de charges lourdes est effectué. Le cœur du camion-grue ZTC1000V562 est sa flèche principale en forme de U de section transversale ultra-large de 51,0 m. La capacité de levage maximale du bras entièrement déployé est de 16,5 t et le moment de levage maximal du bras de base est de 3 557 kN·m. Ces spécifications impressionnantes montrent clairement que cette grue est conçue pour déplacer de lourdes charges avec facilité et précision. Le châssis robuste de ce camion-grue est une autre caractéristique remarquable. Configuration de transition, châssis Classe G, moteur de 430 chevaux, transmission synchrone à 12 rapports, parfaitement adaptée à la largeur du véhicule de 3 m. Cette combinaison garantit à la grue une bonne stabilité latérale et une excellente praticabilité, même à des vitesses élevées. De plus, il n'est pas nécessaire de retirer le poids auxiliaire lorsque vous conduisez à grande vitesse, et les coussinets de jambe de la mallette de transport offrent suffisamment d'espace pour transporter tout le poids avec vous. -
Le camion-grue de 130 tonnes offre d'excellentes performances de conduite avec son châssis de classe G à cinq essieux de 60 tonnes à trois roues motrices et sa suspension à ressorts à lames renforcée pour usage intensif.
+Le camion-grue n’est pas seulement une question de puissance brute ; Il excelle également en termes de précision et d’efficacité. Camion-grue Zoomlion ZTC1000v562 équipé d'une nouvelle génération de système de commande proportionnelle électro-hydraulique qui répond aux besoins des opérations de levage précises et garantit que chaque levage est précis et contrôlable. La salle de contrôle de la grue est livrée en standard avec un écran tactile de 10,1 pouces, intégrant la surveillance du treuil, l'indication de l'amplitude restante, un mur virtuel et d'autres fonctions. De plus, la cabine de la grue est encore plus luxueuse et intelligente. L'écran de commande central standard de 9 pouces intègre des fonctions de marche arrière, de divertissement, de couchage et autres. Cette attention portée aux détails et au confort garantit que les opérateurs peuvent travailler avec aisance et concentration, même lorsqu'ils travaillent de longues heures. -
La grue mobile Zoomlion ZTC1000V562 de 100 tonnes est un véritable leader de l'innovation dans l'industrie.
+Le camion-grue de 100 tonnes témoigne de l'engagement de Zoomlion envers l'innovation et l'excellence. En combinant une capacité de levage extraordinaire avec des performances de pointe, cette grue mobile établit une nouvelle référence en matière de transfert et de levage de charges lourdes. Ses fonctionnalités avancées et sa technologie de pointe font de cette grue le meilleur choix pour tout projet nécessitant précision, puissance et fiabilité. Qu'elle soit utilisée dans la construction, le développement d'infrastructures ou toute autre transition lourde, le camion-grue ZTC1000V562 est prêt à repousser les limites et à établir de nouvelles normes en matière de performances et d'efficacité. -
Le camion-grue mobile de 100 tonnes est conçu pour être excellent. Son système de radiateurs indépendants maintient la température du système hydraulique en dessous de 75°C et présente une forte adaptabilité environnementale.
+Le camion-grue de 100 tonnes est son système de commande proportionnelle à ondes radio de nouvelle génération. Le système offre un contrôle précis et fiable, garantissant que les opérateurs peuvent effectuer les opérations de levage avec la plus grande précision. La grue a une vitesse de rotation stable minimale de 0,1°/s et une vitesse stable minimale de 2,5 m/min, ce qui la rend capable de gérer les tâches de levage les plus complexes et les plus exigeantes. De plus, le camion-grue dispose également d'une fonction de compensation des chutes, qui améliore la précision et la stabilité du contrôle des chutes. Cette fonctionnalité est essentielle pour garantir la précision et la sécurité des opérations de levage.
Principaux paramètres techniques
| Capacité de levage totale nominale maximale | 100000 | kilos |
| Moment de levage maximum du bras de base | 3557 | kN · Porte |
| Moment de levage maximum du bras principal le plus long | 2410 | kN·m |
| Hauteur de levage maximale du bras de base | 14.4 | m |
| Hauteur de levage maximale de la flèche principale la plus longue | 51,9 | M |
| hauteur de levage maximale de la flèche | 69,7 | M |
| Vitesse maximale de la corde à simple (treuil principal) | 140 | m/min |
| Vitesse maximale de la corde à simple (treuil auxiliaire) | 140 | m/min |
| Temps de levage de la flèche | 65 | S |
| Temps d'extension de la flèche | 150 | S |
| Vitesse de swing | 0 ~ 1,6 | tr/min |
| Vitesse de conduite maximale | 89 | km/h |
| Note maximale | 49 | % |
| Diamètre de tournage minimum | vingt-quatre | m |
| Garde au sol minimale | 325 | mm |
| Valeurs d'émission de polluants d'échappement et valeurs limites de fumée | Se conformer aux normes | |
| Consommation de carburant aux 100 km | 42 | |
| Angle d'approche/départ | 18/12 | |
| Distance de freinage | ≤10 | m |
| Poids propre en état de conduite (masse totale) | 50000 | kilos |
| Poids à vide du véhicule | 49870 | kilos |
| Charge sur l'essieu avant | 24000 | kilos |
| Charge sur l'essieu arrière | 26000 | kilos |
| Dimensions hors tout (longueur x largeur x hauteur) | 15 000 × 3 000 × 3 950 | mm |
| Distance longitudinale des stabilisateurs | 6.71 | M |
| Distance horizontale des stabilisateurs, bras hôte long | Extension complète 8.4, demi-extension 5 | m |
| Élévation de la flèche principale | 12,9 ~ 51,0 | M |
Détails du produit