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Bulldozer Zoomlion ZD170G de 17 tonnes
CARACTÉRISTIQUES
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Forte puissance et efficacité de production élevée
+ZD170G, cette pelle bulldozer Zoomlion est équipée du moteur Weichai WP9HG190E474, qui répond aux normes d'émission National IV. Par rapport au ZD160-6, la puissance nominale est augmentée de 6,8 %, le couple est augmenté de 12 % et l'intervalle de maintenance du moteur est doublé.Efficacité de production élevée : la force de traction du bulldozer de 17 tonnes est augmentée de 2KN, la vitesse de conduite de chaque engrenage est augmentée de 8 à 13 % et l'efficacité de production est augmentée de plus de 10 %. -
Fiable et durable
+Optimisation du châssis du chariot : grâce à une analyse par éléments finis, la section dangereuse du châssis du chariot a été conçue pour être renforcée et la contrainte de la section dangereuse maximale a été réduite de 38,5 %. Optimisation de la lame : la structure de soudage de la lame en caisson est optimisée et la résistance structurelle est grandement améliorée ; la forme de la plaque d'arc de lame est optimisée et l'effet de refoulement et de labour est meilleur. La plaque d'arc est en acier résistant à l'usure NM400, qui s'adapte mieux aux conditions de travail difficiles ; durée de vie augmentée de 25%. -
Optimisation du faisceau de câbles de contrôle et du pipeline
+Contrôle du dispositif de travail : Grâce à la commande pilote, le contrôle du bulldozer de 140 kW est léger et flexible, et la force de contrôle est réduite de 69 %, ce qui réduit considérablement l'intensité du travail du conducteur. Optimisez la disposition des tuyaux et ajoutez des points fixes pour réduire le taux de défaillance des canalisations hydrauliques. Optimisez la disposition des faisceaux de câbles du puissant bulldozer, améliorez les processus de fabrication et d'installation des faisceaux de câbles, améliorez la standardisation de l'installation des faisceaux de câbles et réduisez le taux de défaillance moyen des faisceaux de câbles électriques. -
Sécurité et confort
+Le châssis de la cabine du bulldozer Zoomlion est soudé avec des tuyaux de forme spéciale pour une plus grande résistance. En adoptant une cabine hexaédrique en acier fermée et anti-poussière indépendante de conception nouvelle, les performances d'étanchéité sont considérablement améliorées et le bruit est réduit de 5 décibels.L'utilisation de portes et de loquets à haute résistance garantit une plus grande fiabilité. L'intérieur de cette pelle bulldozer est équipé d'extincteurs, de marteaux d'évacuation, de radios et d'autres accessoires pour améliorer le confort de fonctionnement du conducteur.
Principaux paramètres techniques
numéro de série | Nom du paramètre technique | Valeurs des paramètres techniques | |
1. Paramètres de construction de l'équipement | |||
1 | Dimensions hors tout longueur × largeur × hauteur (mm) | Avec pelle à inclinaison droite : 5292×3454×3157 (jusqu'en haut de la cabine) | |
2 | Poids utile (kg) | 17000 | |
2. Paramètres de l'équipement | |||
3 | Moteur | modèle | WP9HG190E474 |
4 | Taper | En ligne, vertical, refroidi par eau, quatre temps, suralimenté, injection directe | |
5 | Cylindrée du moteur (l ) | 8.8 | |
6 | Vitesse nominale (r/min) | 1 90 0 | |
7 | Puissance nominale (kW) | 140 | |
8 | Vitesse de couple maximale | 930N.m/1200~1400r/min | |
9 | Taux de consommation minimum de carburant | 193,3 g/kWh | |
10 | Nombre de cylindres - alésage × course | 6-116 × 139 mm | |
11 | Méthode de démarrage | Démarrage du moteur | |
12 | démarreur | 24 V, 6,6 kW | |
13 | dynamo | 24 V, 1,54 kW | |
14 | transmission | Convertisseur de couple | 3 éléments 1 niveau 1 phase |
15 | boîte de vitesse | Transmission planétaire Powershift | |
16 | Taper | Engrenage planétaire, embrayage multidisque, commande manuelle, powershift | |
17 | Engrenage de transmission, vitesse | Marche avant I : 0-3,8 km/h ; Marche arrière I : 0 à 4,9 km/h ; Marche avant II : 0 à 6,6 km/h ; Marche arrière II : 0-8,5 km/h ; Vitesse avant III : 0-10,6 km/h ; Marche arrière III : 0 -13,6 km/h ; | |
18 | méthode de refroidissement | refroidissement par eau | |
19 | Entraînement central | Engrenage conique en spirale, type lubrification par barbotage | |
20 | système de direction | embrayage de direction | Type humide, type à embrayage multidisque, compression à ressort, action hydraulique de fonctionnement |
vingt-et-un | frein de direction | Type humide, type à courroie flottante, commande au pied (avec surpresseur hydraulique) | |
vingt-deux | transmission finale | Engrenage droit, réduction à 2 étages, lubrification par barbotage | |
vingt-trois | Châssis de chariot | Méthode de suspension | Poutre semi-rigide et équilibrée flottante |
vingt-quatre | Nombre de pignons de support (de chaque côté) | 2 | |
25 | Nombre de roues de support (chaque côté) | 6 | |
26 | Nombre de roues de guidage (chaque côté) | 1 | |
27 | piste | Taper | Type assemblé, engrenage unique |
28 | Pas (mm) | 203.2 | |
29 | Largeur (mm) | 510 | |
30 | Nombre de patins de chenille (chaque côté) | 37 | |
31 | Entraxe de la piste (mm) | 1880 | |
32 | Longueur de mise à la terre du rail (mm) | 2430 | |
33 | Pression spécifique au sol (kPa) | 68,5 | |
34 | Garde au sol | 400 | |
3 5 | Mécanisme de commande hydraulique | Taper | pompe à engrenages |
36 | Pression de service (MPa) | vingt-et-un | |
37 | Débit maximum (L/min) | 158 | |
38 | Type de vanne de régulation | Vanne multiposition manuelle | |
39 | équipement de travail | Taper | Pelle à inclinaison droite |
40 | Largeur (mm) | 3454 | |
41 | Hauteur (mm) | 1136 | |
42 | Hauteur de levage maximale de la lame (mm) | 982 | |
43 | Quantité maximale d'abaissement de la lame (mm) | 511 | |
44 | Inclinaison maximale de la lame (mm) | 432 (niveau pour incliner) | |
45 | Capacité de la lame m³ | 4.5 | |
46 | Matériau de la lame | 27 MnTiB | |
47 | Durée de vie de la lame | Généralement un cycle de révision | |
49 | Hauteur de levage maximale du ripper (mm) | 702 | |
50 | Profondeur de descente maximale du ripper (mm) | 572 | |
51 | Capacité en liquide de refroidissement et en huile lubrifiante | Système de refroidissement (L ) | 45 |
52 | Réservoir de carburant (L ) | 280 | |
53 | Carter d'huile moteur (L ) | vingt-quatre | |
54 | Convertisseur de couple, boîte de vitesses (L ) | 52 | |
55 | Boîte d'essieu arrière (L ) | 70 | |
56 | Réducteur final (chaque côté) (L ) | 31 | |
57 | Réservoir de carburant du dispositif de travail (L ) | 75 | |
58 | Système de lubrification | Transmission : lubrification forcée, arbre de transmission central : lubrification par barbotage, frein de direction : lubrification par barbotage, transmission finale : lubrification par barbotage |