0102030405
Buldoser Zoomlion ZD170G 17 Ton
FITUR
-
Tenaga yang kuat dan efisiensi produksi yang tinggi
+ZD170G, ekskavator buldoser Zoomlion ini dilengkapi dengan mesin Weichai WP9HG190E474 yang memenuhi standar emisi National IV. Dibandingkan dengan ZD160-6, daya terukur meningkat sebesar 6,8%, torsi meningkat sebesar 12%, dan interval perawatan mesin menjadi dua kali lipat.Efisiensi produksi yang tinggi: gaya traksi buldoser seberat 17 ton meningkat sebesar 2KN, kecepatan berkendara setiap gigi meningkat sebesar 8% -13%, dan efisiensi produksi meningkat lebih dari 10%. -
Andal dan tahan lama
+Optimalisasi rangka troli: Melalui analisis elemen hingga, bagian berbahaya dari rangka troli dirancang untuk diperkuat, dan tegangan pada bagian berbahaya maksimum berkurang sebesar 38,5%. Pengoptimalan bilah: Struktur pengelasan bilah kotak dioptimalkan, dan kekuatan struktural meningkat pesat; bentuk pelat busur bilah dioptimalkan, dan efek pelumatan dan pembajakan lebih baik. Pelat busur terbuat dari baja tahan aus NM400, yang lebih mudah beradaptasi dengan kondisi kerja yang keras; umur meningkat sebesar 25%. -
Kontrol rangkaian kabel dan optimalisasi saluran pipa
+Kontrol perangkat yang berfungsi: Menggunakan kontrol pilot, kontrol buldoser 140kW ringan dan fleksibel, dan gaya kontrol berkurang sebesar 69%, yang sangat mengurangi intensitas tenaga kerja pengemudi. Optimalkan tata letak selang dan tambahkan titik tetap untuk mengurangi tingkat kegagalan pipa hidrolik. Mengoptimalkan tata letak rangkaian kabel dari buldoser yang kuat, meningkatkan proses pembuatan rangkaian kabel dan proses pemasangan rangkaian kabel, meningkatkan standarisasi pemasangan rangkaian kabel, dan mengurangi tingkat kegagalan rata-rata rangkaian kabel listrik. -
Keamanan dan kenyamanan
+Rangka kabin buldoser Zoomlion dilas dengan pipa berbentuk khusus untuk kekuatan lebih tinggi. Mengadopsi kabin heksahedral baja tahan debu tertutup independen yang baru dirancang, kinerja penyegelan sangat ditingkatkan dan kebisingan berkurang sebesar 5 desibel.Penggunaan pintu dan kait berkekuatan tinggi memastikan keandalan yang lebih tinggi. Interior excavator buldoser ini dilengkapi dengan alat pemadam kebakaran, escape hammer, radio dan aksesoris lainnya untuk meningkatkan kenyamanan pengoperasian pengemudi.
Parameter teknis utama
nomor seri | Nama parameter teknis | Nilai parameter teknis | |
1. Parameter konstruksi peralatan | |||
1 | Dimensi keseluruhan panjang × lebar × tinggi (mm) | Dengan sekop miring lurus : 5292×3454×3157 (ke atas kabin) | |
2 | Berat kerja (kg) | 17000 | |
2. Parameter peralatan | |||
3 | Mesin | model | WP 9HG190E474 |
4 | Jenis | In-line, vertikal, berpendingin air, empat langkah, supercharged, injeksi langsung | |
5 | Perpindahan mesin (l ) | 8.8 | |
6 | Kecepatan terukur (r/mnt) | 1 90 0 | |
7 | Nilai daya (kW) | 140 | |
8 | Kecepatan torsi maksimum | 930Nm/1200~1400r/mnt | |
9 | Tingkat konsumsi bahan bakar minimum | 193,3g/ kWh | |
10 | Jumlah silinder - lubang × langkah | 6-116×139mm | |
11 | Metode awal | Pengaktifan motor | |
12 | motor starter | 24V, 6,6kW | |
13 | dinamo | 24V, 1,54kW | |
14 | penularan | Konverter torsi | 3 elemen 1 level 1 fase |
15 | kotak roda gigi | Transmisi planetary power shift | |
16 | Jenis | Roda gigi planetary, kopling multi-pelat, kontrol manual, power shift | |
17 | Gigi transmisi, kecepatan | Gigi maju I: 0-3,8 km/jam; Gigi mundur I: 0 -4,9km/jam; Gigi maju II: 0 -6,6 km/jam; Gigi mundur II: 0-8,5 km/jam; Gigi maju III: 0-10,6km/jam; Gigi mundur III: 0 -13,6km/jam; | |
18 | metode pendinginan | pendinginan air | |
19 | Penggerak pusat | Roda gigi spiral bevel, tipe pelumasan percikan | |
20 | sistem kemudi | kopling kemudi | Tipe basah, tipe kopling multi-pelat, kompresi pegas, pengoperasian aksi hidrolik |
dua puluh satu | rem kemudi | Tipe basah, tipe sabuk apung, pengoperasian kaki (dengan booster hidrolik) | |
dua puluh dua | perjalanan terakhir | Spur gear reduksi 2 tahap, pelumasan percikan | |
dua puluh tiga | Bingkai troli | Metode suspensi | Balok mengambang semi-kaku dan seimbang |
dua puluh empat | Jumlah sprocket pendukung (setiap sisi) | 2 | |
25 | Jumlah roda pendukung (setiap sisi) | 6 | |
26 | Jumlah roda pemandu (setiap sisi) | 1 | |
27 | melacak | Jenis | Tipe rakitan, gigi tunggal |
28 | Jarak (mm) | 203.2 | |
29 | Lebar (mm) | 510 | |
30 | Jumlah track shoe (setiap sisi) | 37 | |
31 | Jarak pusat lintasan (mm) | 1880 | |
32 | Panjang landasan lintasan (mm) | 2430 | |
33 | Tekanan spesifik tanah (kPa) | 68.5 | |
34 | Jarak bebas ke tanah | 400 | |
3 5 | Mekanisme kontrol hidrolik | Jenis | pompa roda gigi |
36 | Tekanan kerja (MPa) | dua puluh satu | |
37 | Aliran maksimum (L/mnt) | 158 | |
38 | Jenis katup kontrol | Katup multi-posisi manual | |
39 | peralatan kerja | Jenis | Sekop miring lurus |
40 | Lebar (mm) | 3454 | |
41 | Tinggi (mm) | 1136 | |
42 | Ketinggian angkat maksimum bilah (mm) | 982 | |
43 | Jumlah penurunan maksimum bilah (mm) | 511 | |
44 | Kemiringan maksimum bilah (mm) | 432 (tingkat ke kemiringan) | |
45 | Kapasitas bilah m³ | 4.5 | |
46 | Bahan pisau | 27MnTiB | |
47 | Kehidupan pisau | Umumnya satu siklus perbaikan | |
49 | Ketinggian pengangkatan maksimum ripper (mm) | 702 | |
50 | Kedalaman penurunan maksimum ripper (mm) | 572 | |
51 | Kapasitas minyak pendingin dan pelumas | Sistem pendingin (L ) | 45 |
52 | Tangki bahan bakar (L ) | 280 | |
53 | Baki oli mesin (L ) | dua puluh empat | |
54 | Konverter torsi, gearbox (L ) | 52 | |
55 | Kotak poros belakang (L ) | 70 | |
56 | Final drive (setiap sisi) (L ) | 31 | |
57 | Tangki bahan bakar perangkat kerja (L ) | 75 | |
58 | Sistem pelumasan | Transmisi: pelumasan paksa, poros penggerak tengah: pelumasan percikan, rem kemudi: pelumasan percikan, penggerak akhir: pelumasan percikan |