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Bulldozer Zoomlion ZD170G da 17 tonnellate
CARATTERISTICHE
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Forte potenza e alta efficienza produttiva
+ZD170G, questo escavatore bulldozer Zoomlion è dotato di motore Weichai WP9HG190E474, che soddisfa gli standard nazionali sulle emissioni IV. Rispetto allo ZD160-6, la potenza nominale è aumentata del 6,8%, la coppia è aumentata del 12% e l'intervallo di manutenzione del motore è raddoppiato.Elevata efficienza produttiva: la forza di trazione del bulldozer da 17 tonnellate è aumentata di 2KN, la velocità di guida di ciascuna marcia è aumentata dell'8%-13% e l'efficienza produttiva è aumentata di oltre il 10%. -
Affidabile e durevole
+Ottimizzazione del telaio del carrello: attraverso l'analisi degli elementi finiti, la sezione pericolosa del telaio del carrello è stata progettata per essere rinforzata e la sollecitazione della sezione pericolosa massima è stata ridotta del 38,5%. Ottimizzazione della lama: la struttura di saldatura della lama scatolata è ottimizzata e la resistenza strutturale è notevolmente migliorata; la forma della piastra dell'arco della lama è ottimizzata e l'effetto di spianatura e aratura è migliore. La piastra dell'arco è realizzata in acciaio resistente all'usura NM400, più adattabile alle condizioni di lavoro difficili; durata della vita aumentata del 25%. -
Controllare il cablaggio e l'ottimizzazione delle tubazioni
+Controllo del dispositivo di lavoro: utilizzando il controllo pilota, il controllo del bulldozer da 140 kW è leggero e flessibile e la forza di controllo è ridotta del 69%, riducendo notevolmente l'intensità del lavoro del conducente. Ottimizza la disposizione dei tubi e aggiungi punti fissi per ridurre il tasso di guasto delle tubazioni idrauliche. Ottimizzare il layout del cablaggio del potente bulldozer, migliorare i processi di produzione e installazione del cablaggio, migliorare la standardizzazione dell'installazione del cablaggio e ridurre il tasso medio di guasto dei cablaggi elettrici. -
Sicurezza e comfort
+Il telaio della cabina del bulldozer Zoomlion è saldato con tubi dalla forma speciale per una maggiore resistenza. Adottando una cabina esagonale chiusa indipendente in acciaio antipolvere di nuova concezione, le prestazioni di tenuta sono notevolmente migliorate e il rumore è ridotto di 5 decibel.L'uso di porte e chiusure ad alta resistenza garantisce una maggiore affidabilità. L'interno di questo escavatore bulldozer è dotato di estintori, martelli di fuga, radio e altri accessori per migliorare il comfort operativo del conducente.
Principali parametri tecnici
numero di serie | Nome del parametro tecnico | Valori dei parametri tecnici | |
1. Parametri di costruzione dell'attrezzatura | |||
1 | Dimensioni complessive lunghezza × larghezza × altezza (mm) | Con pala inclinabile diritta: 5292×3454×3157 (verso la parte superiore della cabina) | |
2 | Peso di lavoro (kg) | 17000 | |
2. Parametri dell'attrezzatura | |||
3 | Motore | modello | WP9HG190E474 |
4 | Tipo | In linea, verticale, raffreddato ad acqua, quattro tempi, sovralimentato, iniezione diretta | |
5 | Cilindrata del motore (l) | 8.8 | |
6 | Velocità nominale (giri/min) | 1 90 0 | |
7 | Potenza nominale (kW) | 140 | |
8 | Velocità di coppia massima | 930 Nm/1200~1400 giri/min | |
9 | Tasso minimo di consumo di carburante | 193,3 g/kW.h | |
10 | Numero di cilindri: alesaggio × corsa | 6-116×139mm | |
11 | Metodo di partenza | Avviamento del motore | |
12 | motorino di avviamento | 24 V, 6,6 kW | |
13 | dinamo | 24 V, 1,54 kW | |
14 | trasmissione | Convertitore di coppia | 3 elementi 1 livello 1 fase |
15 | cambio | Trasmissione planetaria Powershift | |
16 | Tipo | Ingranaggio planetario, frizione multidisco, comando manuale, powershift | |
17 | Ingranaggio di trasmissione, velocità | I marcia avanti: 0-3,8 km/h; Retromarcia I: 0 -4,9 km/h; II marcia avanti: 0 -6,6 km/h; Retromarcia II: 0-8,5 km/h; III marcia avanti: 0-10,6 km/h; Retromarcia III: 0 -13,6 km/h; | |
18 | metodo di raffreddamento | raffreddamento ad acqua | |
19 | Azionamento centrale | Ingranaggio conico a spirale, tipo con lubrificazione a sbattimento | |
20 | sistema di sterzo | frizione dello sterzo | Tipo a bagno d'olio, tipo con frizione multidisco, compressione a molla, funzionamento ad azione idraulica |
ventuno | freno dello sterzo | Tipo a umido, tipo a nastro flottante, funzionamento a pedale (con servofreno idraulico) | |
ventidue | trasmissione finale | Riduzione a 2 stadi dell'ingranaggio cilindrico, lubrificazione a sbattimento | |
ventitré | Telaio del carrello | Metodo di sospensione | Semirigido, trave bilanciata galleggiante |
ventiquattro | Numero di ruote dentate di supporto (per lato) | 2 | |
25 | Numero di ruote di supporto (per lato) | 6 | |
26 | Numero di ruote guida (per lato) | 1 | |
27 | traccia | Tipo | Tipo assemblato, marcia singola |
28 | Passo (mm) | 203.2 | |
29 | Larghezza (mm) | 510 | |
30 | Numero di pattini (per lato) | 37 | |
31 | Interasse binario (mm) | 1880 | |
32 | Lunghezza di messa a terra del binario (mm) | 2430 | |
33 | Pressione specifica al suolo (kPa) | 68,5 | |
34 | Altezza da terra | 400 | |
3 5 | Meccanismo di controllo idraulico | Tipo | pompa ad ingranaggi |
36 | Pressione di esercizio (MPa) | ventuno | |
37 | Flusso massimo (l/min) | 158 | |
38 | Tipo di valvola di controllo | Valvola multiposizione manuale | |
39 | attrezzatura da lavoro | Tipo | Pala inclinata dritta |
40 | Larghezza (mm) | 3454 | |
41 | Altezza (mm) | 1136 | |
42 | Altezza massima di sollevamento della lama (mm) | 982 | |
43 | Quantità massima di abbassamento della lama (mm) | 511 | |
44 | Inclinazione massima della lama (mm) | 432 (livello per inclinare) | |
45 | Capacità lama m³ | 4.5 | |
46 | Materiale della lama | 27MnTiB | |
47 | Durata della lama | Generalmente un ciclo di revisione | |
49 | Altezza massima di sollevamento del ripper (mm) | 702 | |
50 | Profondità discendente massima dello scarificatore (mm) | 572 | |
51 | Capacità di liquido refrigerante e lubrificante | Sistema di raffreddamento (L) | 45 |
52 | Serbatoio del carburante (L) | 280 | |
53 | Coppa dell'olio motore (L ) | ventiquattro | |
54 | Convertitore di coppia, cambio (L ) | 52 | |
55 | Boccola asse posteriore (L ) | 70 | |
56 | Trasmissione finale (per lato) (L ) | 31 | |
57 | Serbatoio carburante dispositivo funzionante (L ) | 75 | |
58 | Sistema di lubrificazione | Trasmissione: lubrificazione forzata, albero di trasmissione centrale: lubrificazione a sbattimento, freno dello sterzo: lubrificazione a sbattimento, trasmissione finale: lubrificazione a sbattimento |