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多機能ホイール掘削機バックホールローダー
特徴
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多機能
+まず、バックホーローダーはローダーと多機能ホイールショベルの両方の機能を融合しており、これによりさまざまな作業条件に適したものになります。溝を掘ったり、資材を積み込んだり、整地したり、その他の建設作業を行う場合でも、多機能ホイールショベルは熟練し、作業効率を高めます。 -
高い費用対効果
+第二に、コストパフォーマンスに優れた多機能ホイールショベルです。個別に機能する機械を 2 台購入する場合と、複数の単機能の機械を 1 台購入する場合の費用を比較すると、ホイール掘削機への投資の方が経済的です。これにより、取得コストが節約されるだけでなく、メンテナンスや保管などに関連する経費も削減され、企業の全体的な運用コストが削減されます。優れたパフォーマンス 多機能掘削機のもう 1 つの大きな利点は、その強力なパフォーマンスです。堅牢なパワーシステムを備えた多機能ホイール掘削機は、さまざまな建設作業を楽に処理できるため、運用効率が向上し、プロジェクトのスケジュールが短縮されます。硬い土壌を掘削する場合でも、重い資材を積み込む場合でも、多機能ホイール掘削機は優れた動力能力を発揮します。 -
低いメンテナンスコスト
+さらに、多機能ホイール掘削機はメンテナンスの負担が少ないことも重要なセールスポイントです。シンプルで使いやすい機械構造と高品質のコンポーネントにより、メンテナンスが迅速かつ簡単になり、修理コストが削減され、機械の寿命が延びます。 -
強力なエンジンと高度な構成
+多機能ホイール掘削機には、定格出力 76KW、定格速度 2400 ラウンド/分の強力な 4 気筒エンジンが搭載されています。ホイール掘削機は機敏で、迅速に旋回して、正確かつ制御しながら変化する作業環境に適応します。堅牢なエンジンを搭載したこの驚異のホイール掘削機は、圧倒的なパワーと効率で重い荷物や要求の厳しい作業を楽々と処理し、絶え間ないパフォーマンスを実現します。全体として、バックホーローダーは多用途性、費用対効果、強力なパフォーマンス、メンテナンスの容易さに優れており、さまざまな建設現場に適しており、建設会社に多くの利便性と経済的メリットを提供します。多機能でコスト効率が高いため、幅広い建設プロジェクトに最適であり、建設機械業界の進歩を推進します。
主な技術パラメータ
バックホーローダー | ||||||
寸法 | エンジン | |||||
1 | 寸法(mm) | 6900*2000*2800 | 1 | ブランド | ユンネイ | |
2 | 軸間距離(mm) | 2550 | 2 | タイプ | ターボチャージャー | |
3 | ホイールベース(mm) | 1570年 | 3 | 定格電力(KW) | 76 | |
4 | 最低地上高(mm) | 270 | 4 | 定格回転速度(r/min) | 2400 | |
パフォーマンス | 5 | シリンダー本数-内径 | 4-102 | 4-102 | ||
1 | システム圧力(Mpa) | 28 | 駆動方式 | |||
2 | 機械重量(kg) | 6500 | 1 | ギアボックス | マニュアル | |
3 | 最大歩行速度(Km/h) | 38 | 2 | ギアの数量 | D:2 個 R:2 個 | |
4 | 最大登坂能力 ( ° ) | 35 | 3 | トルクコンバータ | 高速と低速を280分割 | |
5 | 最小回転半径(mm) | 4250 | ターニングシステム | |||
掘る | 1 | タイプ | 関節式油圧旋削 | |||
1 | 最大掘削深さ(mm) | 3000 | 2 | 回転角度 (°) | 38 | |
2 | 掘削搬出高さ(mm) | 4100 | 車軸 | |||
3 | 最大掘削半径(mm) | 4800 | 1 | タイプ | ミディアムホイールエッジ | |
4 | 掘削幅(mm) | 600 | タイヤ | |||
5 | バケット容量(m3) | 0.2 | 1 | 仕様 | 16/70-20 | |
6 | 最大掘削高さ(mm) | 5600 | 2 | 駆動ブレーキ | ガスキャップオイルクランプディスクブレーキ | |
7 | 回転角度(°) | 360 | 3 | パーキングブレーキ | 自動エアカットブレーキ | |
読み込み中 | タンク | |||||
1 | 最大吐出高さ(mm) | 3500 | 1 | 燃料タンク(L) | 70 | |
2 | 最大吐出距離(mm) | 900 | 2 | 作動油タンク(L) | 70 | |
3 | バケット幅(mm) | 2000年 | 他の | |||
4 | バケット容量(m3) | 0.2 | 1 | ドライブの種類 | 四輪 | |
5 | 最大揚程 (m) | 4700 | 2 | オペレーティング·システム | 油圧トランスミッション |