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ズームライオン ZD240G 24トン クローラー ブルドーザー
特徴
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メンテナンスが簡単
+クローラー ブルドーザーは、新鮮な外装と塗装を備えた洗練された寛大なデザインが特徴です。エンジンフードは密閉性が強化されており、エンジンルームへの異物の侵入やラジエーターの閉塞を効果的に防ぎます。さらに、横開きのメンテナンス窓がさまざまな検査およびメンテナンスポイントに戦略的に配置されており、エンジンの日常のメンテナンスと修理が容易になります。 -
パワーと効率の強化
+このブルドーザーは Weichai WP13G271E471 電子制御エンジンを搭載しており、騒音レベルの低減とともに高トルク出力と低燃費による堅牢な性能を実現します。燃料フィルターとオイルフィルターのメンテナンス間隔は 2 倍の 500 時間になり、メンテナンスを容易にする十分なダスト容量を備えた効率的な空気濾過システムによって補完されます。最適化されたパワーマッチングにより移動速度が 3.2% から 11.3% 向上し、接地長が 320mm 増加し、接地圧が 8.4% 低減されたため、ぬかるみや柔らかい地形でもスムーズな操作が可能になります。 -
安全性と利便性の向上
+このブルドーザーは、特殊なフレームと最適化されたシール構造を備えており、キャビンの安全性とシール性能を向上させています。運転室は 16% 拡大され、ラジオや USB ポートなどの装備が装備され、快適性が向上しました。傾斜油圧システムのメインラインは本体内に収容されており、相対的な動きによる損傷や接続部でのホースの保護不十分を防ぎます。さらに、前面に取り付けられた配管とキャップ付きシリンダー接続により、輸送中のブルドーザーの機器の組み立てと分解が容易になります。 -
耐久性のある構造と操作性
+ブルドーザーは頑丈な素材と強化されたコンポーネントで作られており、過酷な作業条件での過酷な使用に耐えるように作られています。岩だらけの地形から摩耗しやすい路面まで、ブルドーザーの耐久性のある構造により、長期にわたる信頼性とパフォーマンスが保証されます。このブルドーザーは、狭いスペースでの正確な制御と操作性を可能にする多用途の設計を備えています。応答性の高いステアリングとスムーズな操作により、オペレーターは困難な地形でも自信を持って移動でき、生産性と効率が向上します。
主な技術パラメータ
シリアルナンバー | 技術パラメータ名 | 技術パラメータ値 | ||||
1. 設備構築パラメータ | ||||||
1 | 全体寸法 縦×横×高さ(mm)(小ハーフUシャベル) | 5985×3645×3370(キャブ上部まで) | ||||
2 | 動作重量(kg) | 小型ハーフUシャベル付:24200 | ||||
2台目の装備 | ||||||
3 | エンジン | モデル | 濰仔 WP13G271E471 | |||
4 | タイプ | スーパーチャージャー、インライン、電子制御、水冷、4 ストローク、空対空冷却 | ||||
5 | エンジン排気量(L) | 12.45 | ||||
6 | 定格回転数(r/min) | 1900年 | ||||
7 | 定格電力(kW) | 199 | ||||
8 | 最大牽引力(kN) | 207 | ||||
9 | 最大トルク速度 | 1305N・m/(1300~1500)r/min | ||||
10 | 最低燃料消費率 | 189.7g/kWh | ||||
11 | 気筒数 - ボア×ストローク | 6~1 27×1 65mm | ||||
12 | 始動方法 | モーターの始動 | ||||
13 | スターターモーター | 24V、8.5kW | ||||
14 | ダイナモ | 28V、80A | ||||
15 | 送信装置 | トルクコンバータ | 3要素 1レベル 1フェーズ | |||
16 | ギアボックス | パワーシフトプラネタリートランスミッション | ||||
17 | タイプ | 遊星歯車、多板クラッチ、マニュアルコントロール、パワーシフト | ||||
18 | 変速ギア、速度 | 前進 I ギア: 0 ~ 3.6 km/h | リバースギアI:0~4.3km/h | |||
フォワード II ギア: 0 ~ 6.5 km/h | リバース II ギア: 0 ~ 7.7 km/h | |||||
フォワード III ギア: 0-11.2km/h | リバースギアIII:0~13.2km/h | |||||
19 | 冷却方法 | 水冷 | ||||
20 | セントラルドライブ | スパイラルベベルギヤ 飛沫潤滑タイプ | ||||
21 | ターン制 | ステアリングクラッチ | 湿式、多板クラッチ式、スプリング圧縮、油圧作動 | |||
22 | ステアリングブレーキ | 湿式、フローティングベルト式、フット操作(油圧ブースター付) | ||||
23 | ファイナルドライブ | 平歯車二次減速、飛沫潤滑 | ||||
24 | タワー 車 棚 | 吊り下げ方式 | セミリジッド、バランスビームフローティング | |||
25 | 支持スプロケット枚数(片側) | 2 | ||||
26 | 支持車輪の数(両側) | 7 | ||||
27 | 案内輪数(片側) | 1 | ||||
28 | 追跡 | タイプ | 組み立てられたシングルトラックギア | |||
29 | ピッチ(mm) | 216 | ||||
30 | 幅(mm) | 560 | ||||
31 | トラックシューの数(各側) | 41 | ||||
32 | トラック中心距離(mm) | 2000年 | ||||
33 | トラック接地長さ(mm) | 3050 | ||||
34 | 地面比圧 (kPa ) ) | 69.4 | ||||
35 | 地上高(mm) | 405 | ||||
36 | 最小回転半径(mm) | 3550 | ||||
37 | 油圧制御機構 | タイプ | ギアポンプ | |||
38 | 使用圧力(MPa) | 21 | ||||
39 | 最大流量(L/min) | 198 | ||||
40 | 制御タイプ | パイロット | ||||
41 | 作業装置 | タイプ | ストレートチルトショベル | 小型のハーフUシャベル | ||
42 | 幅(mm) | 3725 | 3645 | |||
43 | 高さ (mm | 1315 | 1580年 | |||
44 | ブレード最大揚程(mm) | 1200 | 1200 | |||
45 | 刃の最大下降量(mm) | 540 | 540 | |||
46 | 刃の最大傾き(mm) | 735 | 735 | |||
47 | ブレード容量 m3 | 6.4 | 7.3 | |||
48 | 刃の材質 | 27MnTiB | ||||
49 | 刃の寿命 | 通常、オーバーホールは 1 サイクルです | ||||
50 | ブレードシリンダ内径(mm) | 100 | ||||
54 | 冷却液および潤滑油含有量 | 冷却システム(L) | 65 | |||
55 | 燃料タンク(L) | 475 | ||||
56 | エンジンオイルパン(L) | 21 | ||||
57 | トルクコンバーター、ギアボックス(L) | 122 | ||||
58 | 後軸ボックス(L) | |||||
59 | ファイナルドライブ(両側)(L) | 41 | ||||
60 | 作業機用燃料タンク(L) | 145 | ||||
61 | 潤滑システム | トランスミッション:強制給油、センタードライブシャフト:飛沫給油、ステアリングブレーキ:飛沫給油、ファイナルドライブ:飛沫給油 | ||||
62 | 登坂能力(度) | 30 |