Jentolak Merangkak 24Tan Zoomlion ZD240G

Sistem kuasa jentolak perangkak ZD240G memenuhi keperluan pelepasan IV Kebangsaan dan digunakan terutamanya dalam pembinaan dan penyelenggaraan jalan perlombongan, pembinaan projek kuasa hidro, perataan tanah dalam keadaan tanah keras dan operasi lain. Selain itu, sistem pengembaraan jentolak ZD240G mempunyai panjang pembumian yang lebih panjang, dan keseluruhan mesin mempunyai tekanan khusus pembumian yang lebih rendah. Oleh itu, ia juga boleh menjadi lebih layak untuk keadaan kerja khas dengan keadaan lampiran tanah yang lemah seperti tapak pelupusan sampah, penyusunan arang batu dan pemuatan di loji kuasa, dan tapak berlumpur. Ia boleh dilengkapi dengan pelbagai peranti kerja dan mempunyai pelbagai keadaan kerja.

Hubungi kami

butiran produk

CIRI-CIRI

Penyelenggaraan yang mudah

+

Jentolak crawler mempunyai reka bentuk yang anggun dan murah hati dengan bahagian luar dan kerja cat yang segar. Hud enjinnya mempunyai pengedap yang dipertingkatkan, dengan berkesan menghalang objek asing daripada memasuki ruang enjin dan menyekat radiator. Selain itu, tingkap penyelenggaraan bukaan sisi diletakkan secara strategik di pelbagai tempat pemeriksaan dan penyelenggaraan, memudahkan penyelenggaraan harian dan pembaikan enjin yang lebih mudah.
Kuasa dan Kecekapan yang Dipertingkatkan

+

Jentolak itu dikuasakan oleh enjin kawalan elektronik Weichai WP13G271E471, memberikan prestasi mantap dengan output tork tinggi dan penggunaan bahan api yang rendah, disertai dengan tahap hingar yang berkurangan. Selang penyelenggaraan untuk penapis bahan api dan minyak digandakan kepada 500 jam, dilengkapi dengan sistem penapisan udara yang cekap dengan kapasiti habuk yang mencukupi untuk penyelenggaraan yang lebih mudah. Padanan kuasa yang dioptimumkan meningkatkan kelajuan perjalanan sebanyak 3.2% hingga 11.3%, manakala peningkatan panjang sentuhan tanah sebanyak 320mm dan mengurangkan tekanan tanah sebanyak 8.4% membolehkan operasi lancar di kawasan berlumpur atau lembut.
Keselamatan dan Keselesaan yang Dipertingkatkan

+

Jentolak mempunyai rangka khusus dan struktur pengedap yang dioptimumkan, meningkatkan keselamatan kabin dan prestasi pengedap. Kabin pemandu diperluas sebanyak 16%, dilengkapi dengan kemudahan seperti radio dan port USB untuk keselesaan yang dipertingkatkan. Talian utama sistem hidraulik condong ditempatkan di dalam badan, menghalang kerosakan yang disebabkan oleh pergerakan relatif atau perlindungan hos yang tidak mencukupi di lokasi sambungan. Selain itu, sambungan paip dan silinder yang dipasang di hadapan dengan penutup memastikan pemasangan dan pembongkaran peralatan jentolak yang mudah semasa pengangkutan.
Pembinaan Tahan Lama & Kebolehgerakan

+

Dibina dengan bahan tugas berat dan komponen bertetulang, jentolak dibina untuk menahan penggunaan yang ketat dalam keadaan kerja yang sukar. Daripada rupa bumi berbatu kepada permukaan yang melelas, pembinaan tahan lama jentolak memastikan kebolehpercayaan dan prestasi yang tahan lama. Jentolak mempunyai reka bentuk serba boleh yang membolehkan kawalan dan kebolehgerakan yang tepat dalam ruang yang sempit. Dengan stereng responsif dan operasi yang lancar, pengendali boleh menavigasi rupa bumi yang mencabar dengan yakin, meningkatkan produktiviti dan kecekapan.

Parameter teknikal utama

nombor siri	Nama parameter teknikal		Nilai parameter teknikal
1. Parameter pembinaan peralatan
1	Dimensi keseluruhan panjang × lebar × tinggi (mm) (setengah kecil U penyodok)		5985×3645×3370 (ke bahagian atas teksi)
2	Berat operasi (kg)		Dengan penyodok U separuh kecil: 24200
Peralatan kedua
3	Enjin	model	Weichai WP13G271E471
4		taip	Supercharged, dalam talian, dikawal secara elektronik, penyejukan air, empat lejang, penyejukan udara-ke-udara
5		Anjakan enjin (L )	12.45
6		Kelajuan dinilai (r/min)	1900
7		Kuasa berkadar (kW)	199
8		Daya tarikan maksimum (kN)	207
9		Kelajuan tork maksimum	1305N.m/（1300～1500）r/min
10		Kadar penggunaan bahan api minimum	189.7g/kWj
11		Bilangan silinder - lubang × lejang	6 — 1 27 × 1 65mm
12		Kaedah permulaan	Motor dihidupkan
13		motor penghidup	24V, 8.5kW
14		dinamo	28V, 80A
15	peranti penghantaran	Penukar tork	3 elemen 1 tahap 1 fasa
16		kotak gear	Transmisi planet peralihan kuasa
17		taip	Gear planet, klac berbilang plat, kawalan manual, anjakan kuasa
18		Gear penghantaran, kelajuan	Gear I ke hadapan: 0-3.6 km/j		Gear undur I: 0-4.3km/j
			Gear II hadapan: 0-6.5 km/j		Gear II undur: 0-7.7 km/j
			Gear III ke hadapan: 0-11.2km/j		Gear undur III: 0-13.2km/j
19		kaedah penyejukan	penyejukan air
20		Pemanduan tengah	Gear serong lingkaran, jenis pelinciran percikan
dua puluh satu	sistem giliran	klac stereng	Jenis basah, jenis klac berbilang plat, mampatan spring, tindakan hidraulik operasi
dua puluh dua		brek stereng	Jenis basah, jenis tali pinggang terapung, operasi kaki (dengan penggalak hidraulik)
dua puluh tiga		pemacu akhir	Pengurangan sekunder gear merangsang, pelinciran percikan
dua puluh empat	menara kereta rak	Kaedah penggantungan	Separa tegar, rasuk seimbang terapung
25		Bilangan gegancu penyokong (setiap sisi)	2
26		Bilangan roda sokongan (setiap sisi)	7
27		Bilangan roda pemandu (setiap sisi)	1
28	trek	taip	Gear trek tunggal dipasang
29		Padang (mm)	216
30		Lebar(mm)	560
31		Bilangan kasut trek (setiap sisi)	41
32		Jarak pusat trek (mm)	2000
33		Panjang landasan landasan (mm)	3050
34		Tekanan khusus tanah (kPa ) )	69.4
35		Kelegaan tanah (mm)	405
36		Jejari pusingan minimum (mm)	3550
37	Mekanisme kawalan hidraulik	taip	pam gear
38		Tekanan kerja (MPa)	dua puluh satu
39		Aliran maksimum (L/min)	198
40		Jenis kawalan	juruterbang
41	Peranti kerja	taip	Sudut condong lurus	Sudip U separuh kecil
42		Lebar(mm)	3725	3645
43		Tinggi (mm	1315	1580
44		Ketinggian angkat maksimum bilah (mm)	1200	1200
45		Jumlah maksimum menurunkan bilah (mm)	540	540
46		Kecondongan maksimum bilah (mm)	735	735
47		Kapasiti bilah m³	6.4	7.3
48		Bahan bilah	27MnTiB
49		nyawa bilah	Umumnya satu kitaran baik pulih
50		Diameter lubang silinder bilah (mm)	100
54	menyejukkan cecair dan kuantiti kandungan minyak pelincir	Sistem penyejukan (L )	65
55		Tangki bahan api (L )	475
56		Kuali minyak enjin (L)	dua puluh satu
57		Penukar tork, kotak gear (L )	122
58		Kotak gandar belakang (L )
59		Pemacu akhir (setiap sisi) (L )	41
60		Tangki bahan api peranti berfungsi (L )	145
61	Sistem pelinciran		Penghantaran: pelinciran paksa, aci pemacu tengah: pelinciran percikan, brek stereng: pelinciran percikan, pemacu akhir: pelinciran percikan
62	Keupayaan mendaki (darjah)		30