0102030405
Zoomlion ZD170G 17 ton bulldozer
FUNCTIES
-
Sterke kracht en hoge productie-efficiëntie
+ZD170G, deze Zoomlion bulldozergraafmachine is uitgerust met een Weichai WP9HG190E474-motor, die voldoet aan de National IV-emissienormen. Vergeleken met de ZD160-6 wordt het nominale vermogen met 6,8% verhoogd, het koppel met 12% verhoogd en het motoronderhoudsinterval verdubbeld.Hoge productie-efficiëntie: de trekkracht van de 17 ton bulldozer wordt verhoogd met 2KN, de rijsnelheid van elke versnelling wordt verhoogd met 8% -13% en de productie-efficiëntie wordt verhoogd met meer dan 10%. -
Betrouwbaar en duurzaam
+Optimalisatie van het trolleyframe: Door middel van eindige elementenanalyse werd het gevaarlijke gedeelte van het trolleyframe ontworpen om te worden versterkt, en werd de spanning van het maximaal gevaarlijke gedeelte met 38,5% verminderd. Bladoptimalisatie: de lasstructuur van het doosblad is geoptimaliseerd en de structurele sterkte is aanzienlijk verbeterd; de vorm van de bladboogplaat is geoptimaliseerd en het effect van dommelen en ploegen is beter. De boogplaat is gemaakt van NM400 slijtvast staal, dat beter aanpasbaar is aan zware werkomstandigheden; levensduur verhoogd met 25%. -
Controle van de kabelboom en optimalisatie van pijpleidingen
+Bediening van het werkapparaat: Met behulp van de pilootbesturing is de besturing van de 140 kW bulldozer licht en flexibel, en wordt de bedieningskracht met 69% verminderd, wat de arbeidsintensiteit van de bestuurder aanzienlijk vermindert. Optimaliseer de slangindeling en voeg vaste punten toe om het aantal uitval van hydraulische pijpleidingen te verminderen. Optimaliseer de lay-out van de kabelboom van de krachtige bulldozer, verbeter de productie- en installatieprocessen van de kabelboom, verbeter de standaardisatie van de installatie van de kabelboom en verminder het gemiddelde uitvalpercentage van elektrische kabelbomen. -
Veiligheid en comfort
+Het cabineframe van de Zoomlion-bulldozer is gelast met speciaal gevormde buizen voor een hogere sterkte. Door gebruik te maken van een nieuw ontworpen, onafhankelijke, stofdichte stalen hexahedrale cabine, zijn de afdichtingsprestaties aanzienlijk verbeterd en wordt het geluid met 5 decibel verminderd.Het gebruik van zeer sterke deuren en grendels zorgt voor een hogere betrouwbaarheid. Het interieur van deze bulldozergraafmachine is voorzien van brandblussers, noodhamers, radio's en andere accessoires om het bedieningscomfort van de bestuurder te verbeteren.
Belangrijkste technische parameters
| serienummer | Technische parameternaam | Technische parameterwaarden | |
| 1. Constructieparameters van apparatuur | |||
| 1 | Totale afmetingen lengte × breedte × hoogte (mm) | Met recht kantelbare schep: 5292×3454×3157 (tot de bovenkant van de cabine) | |
| 2 | Werkgewicht (kg) | 17000 | |
| 2. Apparatuurparameters | |||
| 3 | Motor | model | WP9HG190E474 |
| 4 | Type | In-line, verticaal, watergekoeld, viertakt, supercharged, directe injectie | |
| 5 | Cilinderinhoud (l) | 8.8 | |
| 6 | Nominale snelheid (r/min) | 1 90 0 | |
| 7 | Nominaal vermogen (kW) | 140 | |
| 8 | Maximale koppelsnelheid | 930N.m/1200~1400r/min | |
| 9 | Minimaal brandstofverbruik | 193,3 g/ kW.u | |
| 10 | Aantal cilinders - boring x slag | 6-116×139mm | |
| 11 | Startmethode | Motor starten | |
| 12 | startmotor | 24 V, 6,6 kW | |
| 13 | dynamo | 24 V, 1,54 kW | |
| 14 | overdragen | Koppelomvormer | 3 elementen 1 niveau 1 fase |
| 15 | versnellingsbak | Powershift planetaire transmissie | |
| 16 | Type | Planetaire versnelling, meerplatenkoppeling, handmatige bediening, powershift | |
| 17 | Transmissie, snelheid | Voorwaartse versnelling: 0-3,8 km/u; Achteruitversnelling I: 0 -4,9 km/u; Vooruit II-versnelling: 0 -6,6 km/u; Achteruit II-versnelling: 0-8,5 km/u; Voorwaartse III-versnelling: 0-10,6 km/u; Achteruit III-versnelling: 0 -13,6 km/u; | |
| 18 | koelmethode | waterkoeling | |
| 19 | Centrale aandrijving | Spiraalvormig kegeltandwiel, type spatsmering | |
| 20 | stuursysteem | stuurkoppeling | Nat type, meervoudige plaatkoppeling, veercompressie, hydraulische werking |
| eenentwintig | stuur rem | Nat type, type met drijvende riem, voetbediening (met hydraulische booster) | |
| tweeëntwintig | eindaandrijving | Tandwiel 2-traps reductie, spatsmering | |
| drieëntwintig | Trolleyframe | Opschortingsmethode | Halfstijve, uitgebalanceerde zwevende straal |
| vierentwintig | Aantal ondersteunende tandwielen (elke kant) | 2 | |
| 25 | Aantal steunwielen (elke kant) | 6 | |
| 26 | Aantal geleidewielen (elke kant) | 1 | |
| 27 | spoor | Type | Geassembleerd type, enkele versnelling |
| 28 | Hoogte (mm) | 203.2 | |
| 29 | Breedte (mm) | 510 | |
| 30 | Aantal rupsplaten (elke kant) | 37 | |
| 31 | Spoorhartafstand (mm) | 1880 | |
| 32 | Lengte spooraarding (mm) | 2430 | |
| 33 | Grondspecifieke druk (kPa) | 68,5 | |
| 34 | Bodemvrijheid | 400 | |
| 3 5 | Hydraulisch bedieningsmechanisme | Type | tandwiel pomp |
| 36 | Werkdruk (MPa) | eenentwintig | |
| 37 | Maximale stroom (l/min) | 158 | |
| 38 | Type regelklep | Handmatige meerstandenklep | |
| 39 | werkende apparatuur | Type | Rechte kantelschop |
| 40 | Breedte (mm) | 3454 | |
| 41 | Hoogte (mm) | 1136 | |
| 42 | Maximale hefhoogte blad (mm) | 982 | |
| 43 | Maximale neerlaatbare hoeveelheid blad (mm) | 511 | |
| 44 | Maximale helling van blad (mm) | 432 (niveau om te kantelen) | |
| 45 | Bladcapaciteit m³ | 4.5 | |
| 46 | Materiaal mes | 27MnTiB | |
| 47 | Levensduur van het mes | Over het algemeen één revisiecyclus | |
| 49 | Maximale hefhoogte ripper (mm) | 702 | |
| 50 | Maximale daaldiepte ripper (mm) | 572 | |
| 51 | Koelvloeistof- en smeeroliecapaciteit | Koelsysteem (L) | 45 |
| 52 | Brandstoftank (L) | 280 | |
| 53 | Motoroliecarter (L) | vierentwintig | |
| 54 | Koppelomvormer, versnellingsbak (L) | 52 | |
| 55 | Achteraskast (L) | 70 | |
| 56 | Eindaandrijving (elke zijde) (L) | 31 | |
| 57 | Brandstoftank werkapparaat (L) | 75 | |
| 58 | Smeersysteem | Transmissie: geforceerde smering, centrale aandrijfas: spatsmering, stuurrem: spatsmering, eindaandrijving: spatsmering | |
Productdetails
