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Bulldozer Zoomlion ZD170G de 17 toneladas
CARACTERÍSTICAS
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Forte potência e alta eficiência de produção
+ZD170G, esta escavadeira Zoomlion é equipada com motor Weichai WP9HG190E474, que atende aos padrões de emissão National IV. Comparado com o ZD160-6, a potência nominal aumentou 6,8%, o torque aumentou 12% e o intervalo de manutenção do motor foi duplicado.Alta eficiência de produção: a força de tração do bulldozer de 17 toneladas é aumentada em 2KN, a velocidade de acionamento de cada engrenagem é aumentada em 8% -13% e a eficiência de produção é aumentada em mais de 10%. -
Confiável e durável
+Otimização da estrutura do carrinho: Através da análise de elementos finitos, a seção perigosa da estrutura do carrinho foi projetada para ser reforçada e a tensão da seção perigosa máxima foi reduzida em 38,5%. Otimização da lâmina: A estrutura de soldagem da lâmina em caixa é otimizada e a resistência estrutural é bastante melhorada; o formato da placa de arco da lâmina é otimizado e o efeito de laminação e aração é melhor. A placa de arco é feita de aço resistente ao desgaste NM400, que é mais adaptável às duras condições de trabalho; vida útil aumentada em 25%. -
Controle o chicote elétrico e a otimização do pipeline
+Controle do dispositivo de trabalho: Usando o controle piloto, o controle do bulldozer de 140kW é leve e flexível, e a força de controle é reduzida em 69%, o que reduz bastante a intensidade de trabalho do motorista. Otimize o layout da mangueira e adicione pontos fixos para reduzir a taxa de falhas na tubulação hidráulica. Otimize o layout do chicote elétrico do poderoso trator, melhore os processos de fabricação e instalação do chicote elétrico, melhore a padronização da instalação do chicote elétrico e reduza a taxa média de falha dos chicotes elétricos. -
Segurança e conforto
+A estrutura da cabine do bulldozer Zoomlion é soldada com tubos de formato especial para maior resistência. Adotando uma cabine hexaédrica de aço fechada e à prova de poeira recém-projetada, o desempenho de vedação é bastante melhorado e o ruído é reduzido em 5 decibéis.O uso de portas e trincos de alta resistência garante maior confiabilidade. O interior desta escavadeira está equipado com extintores de incêndio, martelos de escape, rádios e outros acessórios para melhorar o conforto operacional do motorista.
Principais parâmetros técnicos
número de série | Nome do parâmetro técnico | Valores de parâmetros técnicos | |
1. Parâmetros de construção de equipamentos | |||
1 | Dimensões totais comprimento × largura × altura (mm) | Com pá de inclinação reta: 5292×3454×3157 (até o topo da cabine) | |
2 | Peso de trabalho (kg) | 17.000 | |
2. Parâmetros do equipamento | |||
3 | Motor | modelo | WP9HG190E474 |
4 | Tipo | Em linha, vertical, refrigerado a água, quatro tempos, sobrealimentado, injeção direta | |
5 | Cilindrada do motor (l) | 8.8 | |
6 | Velocidade nominal (r/min) | 1 90 0 | |
7 | Potência nominal (kW) | 140 | |
8 | Velocidade máxima de torque | 930N.m/1200~1400r/min | |
9 | Taxa mínima de consumo de combustível | 193,3g/ kW.h | |
10 | Número de cilindros - furo × curso | 6-116×139mm | |
11 | Método inicial | Partida do motor | |
12 | motor de partida | 24 V, 6,6 kW | |
13 | dínamo | 24 V, 1,54 kW | |
14 | transmissão | Conversor de torque | 3 elementos 1 fase de nível 1 |
15 | caixa de velocidades | Transmissão planetária Power Shift | |
16 | Tipo | Engrenagem planetária, embreagem multidisco, controle manual, power shift | |
17 | Engrenagem de transmissão, velocidade | Marcha de avanço I: 0-3,8 km/h; Marcha à ré I: 0 -4,9 km/h; Marcha de avanço II: 0 -6,6 km/h; Marcha-ré II: 0-8,5 km/h; Marcha para frente III: 0-10,6 km/h; Marcha ré III: 0 -13,6 km/h; | |
18 | método de resfriamento | refrigeração a água | |
19 | Unidade central | Engrenagem cônica espiral, tipo lubrificação por salpico | |
20 | sistema de direção | embreagem de direção | Tipo úmido, tipo embreagem multi-disco, compressão de mola, ação hidráulica operacional |
vinte e um | freio de direção | Tipo úmido, tipo correia flutuante, operação com pedal (com reforço hidráulico) | |
vinte e dois | comando final | Redução de 2 estágios da engrenagem reta, lubrificação por salpico | |
vinte e três | Estrutura do carrinho | Método de suspensão | Viga semirrígida e balanceada flutuante |
vinte e quatro | Número de rodas dentadas de suporte (cada lado) | 2 | |
25 | Número de rodas de apoio (cada lado) | 6 | |
26 | Número de rodas guia (cada lado) | 1 | |
27 | acompanhar | Tipo | Tipo montado, engrenagem única |
28 | Passo (mm) | 203.2 | |
29 | Largura (mm) | 510 | |
30 | Número de sapatas da esteira (cada lado) | 37 | |
31 | Distância do centro da trilha (mm) | 1880 | |
32 | Comprimento de aterramento da trilha (mm) | 2430 | |
33 | Pressão específica do solo (kPa) | 68,5 | |
34 | Distância ao solo | 400 | |
3 5 | Mecanismo de controle hidráulico | Tipo | bomba de engrenagem |
36 | Pressão de trabalho (MPa) | vinte e um | |
37 | Fluxo máximo (L/min) | 158 | |
38 | Tipo de válvula de controle | Válvula manual multiposição | |
39 | equipamento de trabalho | Tipo | Pá de inclinação reta |
40 | Largura (mm) | 3454 | |
41 | Altura (mm) | 1136 | |
42 | Altura máxima de elevação da lâmina (mm) | 982 | |
43 | Quantidade máxima de descida da lâmina (mm) | 511 | |
44 | Inclinação máxima da lâmina (mm) | 432 (nível para inclinação) | |
45 | Capacidade da lâmina m³ | 4,5 | |
46 | Material da lâmina | 27MnTiB | |
47 | Vida útil da lâmina | Geralmente um ciclo de revisão | |
49 | Altura máxima de elevação do escarificador (mm) | 702 | |
50 | Profundidade máxima de descida do ripper (mm) | 572 | |
51 | Capacidade de refrigerante e óleo lubrificante | Sistema de refrigeração (L) | 45 |
52 | Tanque de combustível (L) | 280 | |
53 | Cárter de óleo do motor (L) | vinte e quatro | |
54 | Conversor de torque, caixa de câmbio (L ) | 52 | |
55 | Caixa do eixo traseiro (L) | 70 | |
56 | Transmissão final (cada lado) (L) | 31 | |
57 | Dispositivo de trabalho tanque de combustível (L ) | 75 | |
58 | Sistema de lubrificação | Transmissão: lubrificação forçada, eixo de transmissão central: lubrificação por salpico, freio de direção: lubrificação por salpico, comando final: lubrificação por salpico |