ลิฟท์กรรไกรตีนตะขาบไฟฟ้าแบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง ZS0610C
คุณสมบัติ
-
รถกระเช้าขากรรไกรแบบตีนตะขาบมีรางยาง ระบบบังคับเลี้ยวแบบหมุน มอเตอร์ AC และแบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ
-รถกระเช้าขากรรไกรแบบตีนตะขาบใช้รถตีนตะขาบยางซึ่งมีแรงกดจากพื้นดินเพียงเล็กน้อยและมีความสามารถในการข้ามสิ่งกีดขวางได้ดีเยี่ยม เหมาะสำหรับสภาพการทำงานที่สมบุกสมบัน รถกระเช้าไฟฟ้าแบบขากรรไกรแบบตีนตะขาบสามารถบังคับทิศทางแบบเดือยด้วยความคล่องตัวที่ดี ทำลายโหมดการทำงานของซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูลแบบเดิมๆ โดยใช้ที่จับเพียงอันเดียวในการควบคุมการบังคับเลี้ยวและการเดิน และมีคุณลักษณะการใช้งานที่เรียบง่าย ตัวขับมอเตอร์ AC ให้ประสิทธิภาพสูงและใช้งานได้ยาวนาน แบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษาสำหรับเปิด -
ลิฟต์กรรไกรแบบไฟฟ้ามีประสิทธิภาพ ความคล่องตัว และเสถียรภาพที่เหนือชั้น ทำให้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานที่ท้าทาย
-รถกระเช้าขากรรไกรแบบตีนตะขาบเป็นตัวเปลี่ยนเกมในโลกของแพลตฟอร์มการทำงานทางอากาศ โดยให้ประสิทธิภาพและความคล่องตัวที่ไม่มีใครเทียบได้ แม้แต่ในสภาพแวดล้อมการทำงานที่ท้าทายที่สุด อุปกรณ์ที่เป็นนวัตกรรมชิ้นนี้ผสมผสานฟังก์ชันการทำงานของรถกระเช้าแบบขากรรไกรแบบดั้งเดิมเข้ากับข้อได้เปรียบเพิ่มเติมของระบบตีนตะขาบ ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย รถกระเช้าขากรรไกรแบบตีนตะขาบคือการใช้รางยาง ซึ่งช่วยลดแรงกดเฉพาะบนพื้นได้อย่างมาก ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มเสถียรภาพเท่านั้น แต่ยังช่วยให้รถยกแบบขากรรไกรสามารถเคลื่อนที่ผ่านภูมิประเทศที่ขรุขระและไม่เรียบได้อย่างง่ายดายอีกด้วย ความสามารถในการกั้นที่แข็งแกร่งของรางยางทำให้รถยกแบบขากรรไกรตีนตะขาบเหมาะอย่างยิ่งสำหรับสภาพการทำงานที่สมบุกสมบัน ซึ่งรถยกแบบล้อทั่วไปอาจประสบปัญหาในการทำงานอย่างมีประสิทธิภาพ -
รถกระเช้าแบบขากรรไกรตีนตะขาบให้ความคล่องตัวที่เหนือกว่า การทำงานที่เรียบง่าย ประสิทธิภาพสูง และความน่าเชื่อถือสำหรับการทำงานที่ยาวนานหลายชั่วโมง
-นอกเหนือจากความสามารถภาคพื้นดินที่เหนือกว่าแล้ว รถยกแบบขากรรไกรแบบตีนตะขาบยังให้ความคล่องตัวเป็นพิเศษอีกด้วย ด้วยกลไกการบังคับเลี้ยวแบบหมุน ลิฟต์จึงสามารถนำทางในพื้นที่แคบและพื้นที่ทำงานที่จำกัดได้อย่างง่ายดาย สิ่งนี้ทำให้เป็นทรัพย์สินอันล้ำค่าในการก่อสร้าง การบำรุงรักษา และการตั้งค่าทางอุตสาหกรรมซึ่งมีพื้นที่จำกัดและการวางตำแหน่งที่แม่นยำถือเป็นสิ่งสำคัญ การออกแบบที่เป็นนวัตกรรมใหม่ของรถกระเช้าขากรรไกรแบบตีนตะขาบนั้นแตกต่างไปจากวิธีการใช้งานแบบตีนตะขาบแบบดั้งเดิม โดยมีด้ามจับเดียวที่ใช้ควบคุมทั้งการบังคับเลี้ยวและการเคลื่อนที่ สิ่งนี้ทำให้ขั้นตอนการทำงานง่ายขึ้น ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานมุ่งเน้นไปที่งานที่ทำอยู่โดยไม่ต้องยุ่งยากในการจัดการการควบคุมหลายตัว การใช้มอเตอร์ AC ในรถยกขากรรไกรแบบตีนตะขาบช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพสูงและระยะเวลาการทำงานที่ยาวนาน ทำให้รถยกแบบขากรรไกรมีความน่าเชื่อถือและคุ้มค่า โซลูชั่นที่มีประสิทธิภาพสำหรับระยะเวลาการทำงานที่ยาวนานขึ้น แบตเตอรี่แบบเปิดที่ไม่ต้องบำรุงรักษายังช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือโดยรวมของลิฟต์ ลดการหยุดทำงาน และรับประกันว่าจะยังคงทำงานได้เมื่อจำเป็นที่สุด -
ลิฟต์แบบขากรรไกรแบบติดตามมีประสิทธิภาพ คล่องตัว และเชื่อถือได้สำหรับสภาพการทำงานที่หลากหลาย
-รถกระเช้าขากรรไกรแบบตีนตะขาบแสดงถึงความก้าวหน้าที่สำคัญในแพลตฟอร์มการทำงานทางอากาศ โดยนำเสนอการผสมผสานที่มีเอกลักษณ์ระหว่างประสิทธิภาพ ความคล่องตัว และความน่าเชื่อถือ การออกแบบเชิงนวัตกรรมที่ผสมผสานรางยาง ระบบบังคับเลี้ยวแบบเดือย และการทำงานที่เรียบง่าย ทำให้แตกต่างจากโซลูชันอเนกประสงค์และใช้งานได้จริงสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย ไม่ว่าจะนำทางในภูมิประเทศที่ขรุขระหรือเคลื่อนที่ผ่านพื้นที่จำกัด รถกระเช้าขากรรไกรแบบตีนตะขาบมอบประสิทธิภาพและความมั่นคงที่จำเป็นในการรับมือกับสภาพการทำงานที่มีความต้องการสูงสุด
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก
แบบอย่าง | ZS1216C | ZS0610C | ZS0508C |
ขนาด | |||
ความสูงในการทำงานสูงสุด | 13.80ม | 8.80ม | 6.5 ม |
Aความสูงของแพลตฟอร์มสูงสุด | 11.80ม | 6.80ม | 4.5 ม |
Bความสูงขั้นต่ำของแพลตฟอร์ม | 1.52ม | 1.12ม | 0.99ม |
ความยาวแพลตฟอร์มการทำงาน C | 1.61ม | 1.94ม | 1.29ม |
D ความกว้างของแพลตฟอร์มการทำงาน | 1.12ม | 0.95ม | 0.7ม |
ขนาดส่วนขยายของแพลตฟอร์ม | 0.91ม | 0.91ม | 0.6ม |
E ความสูงโดยรวมของเครื่องจักร (ยกราวกั้นขึ้น) | 2.75ม | 2.26ม | 2.1 ม |
ความสูงโดยรวมของเครื่องจักร (ราวกั้นพับ) | 2.22ม | 1.77ม | 1.74ม |
ความยาว F ของเครื่องทั้งหมด | 2.75ม | 2.1 ม | 1.46ม |
G ความกว้างของเครื่องทั้งหมด | 1.6ม | 1.05ม | 0.81ม |
ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ | 0.15ม | 0.127ม | 0.07ม |
ผลงาน | |||
โหลดจัดอันดับ | 350กก | 250กก | 240กก |
โหลดการทำงานที่ปลอดภัยของแพลตฟอร์มเพิ่มเติม | 113กก | 113กก | 100กก |
จำนวนคนงานสูงสุด | 2 | 2 | 1 |
ความเร็วในการขับขี่ (สถานะที่ชอบ) | 2 กม./ชม | 2 กม./ชม | 2 กม./ชม |
ความเร็วในการขับขี่ (สถานะการยก) | 0 กม./ชม | 0 กม./ชม | 0 กม./ชม |
รัศมีวงเลี้ยว | 0ม | 0ม | 0ม |
มอเตอร์ | 48V/2×5KW | 24V/2×1.8KW | 24V/2×0.77KW |
เวลาขึ้น/ลง | 62 วินาที/42 วินาที | 34s/30s | 23/25วิ |
ความสามารถในการปีนเขาสูงสุด | 30%(17°) | 30%(17) | 25%(14°) |
มุมการทำงานสูงสุด (ด้านข้าง/แนวตั้ง) | 2°/3° | 2°/2° | 1.7°/1.7° |
ขับ | ล้อหลังคู่ | ล้อหลังคู่ | ล้อหลังคู่ |
ดิสก์เบรกหลายแผ่น | ล้อหลังคู่ | ล้อหลังคู่ | ล้อหลังคู่ |
เคลื่อนไหว | บังคับ | ||
แบตเตอรี่ | 8×6V/200Ah | 4×12V/300Ah | 2x12V/115Ah |
ที่ชาร์จ | 48V/35A | 24V/304 | 24V/30A |
หนัก | ปริมาณ | ||
น้ำหนักรวม | 3750กก | 1,700กก | 895กก |