Zoomlion 80t รถบรรทุกติดเครนเคลื่อนที่
คุณสมบัติ
-
ความสามารถในการยกและระยะเอื้อมของ ZTC800A562 ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้สอดคล้องกับงานก่อสร้างและการยกที่ยากที่สุด
-เครนถูกสร้างขึ้นบนแชสซีแบบกำหนดเองแบบสี่เพลา ขับเคลื่อนเต็มระบบ ขับซ้ายที่บริษัทของเราผลิต แชสซีนี้รับประกันการมองเห็นที่กว้าง ภายในที่หรูหราและสะดวกสบาย และไดรฟ์ 8x4 เพื่อความเสถียรและการควบคุมสูงสุด เครนสามารถเคลื่อนที่และวางตำแหน่งได้อย่างแม่นยำเนื่องจากมีระบบพวงมาลัยพาวเวอร์แบบไฮดรอลิก ซึ่งทำให้เครนมีน้ำหนักเบาและยืดหยุ่น -
จุดเด่นที่สำคัญอย่างหนึ่งของผลิตภัณฑ์นี้คือการนำวาล์วถอยหลังตามสัดส่วนควบคุมไฮดรอลิกล่าสุดและปั๊มแปรผันพร้อมระบบปั๊มเกียร์มาใช้
-ด้วยห้องโดยสารที่กว้างขวางและถูกหลักสรีระศาสตร์ ซึ่งให้ทัศนียภาพโดยรอบได้ชัดเจนและการควบคุมที่เรียบง่าย ทำให้ที่นี่เป็นสถานที่ทำงานที่สะดวกสบาย เพื่อรับประกันการทำงานที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ในสถานการณ์การทำงานที่หลากหลาย จึงมีการใช้คุณลักษณะด้านความปลอดภัย เช่น การป้องกันการโอเวอร์โหลด ฟังก์ชันหยุดฉุกเฉิน และระบบควบคุมเสถียรภาพที่ซับซ้อน นอกจากนี้ ความยืดหยุ่นของเครนในการตั้งค่าต่างๆ และไซต์งานยังเพิ่มความคล่องตัวอีกด้วย เครนเป็นเครื่องมือที่มีประโยชน์ในการดำเนินงานได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ โดยไม่คำนึงถึงสถานที่ เช่น ไซต์อาคาร โรงงานอุตสาหกรรม หรือโครงการโครงสร้างพื้นฐาน เนื่องจากการออกแบบที่แข็งแกร่งและการเคลื่อนไหวที่คล่องตัว -
แม้จะมีความสามารถทางเทคโนโลยีที่ซับซ้อน แต่การออกแบบของเครนก็ให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายและความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงาน
-ด้วยห้องโดยสารที่กว้างขวางและถูกหลักสรีระศาสตร์ ซึ่งให้ทัศนียภาพโดยรอบได้ชัดเจนและการควบคุมที่เรียบง่าย ทำให้ที่นี่เป็นสถานที่ทำงานที่สะดวกสบาย เพื่อรับประกันการทำงานที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ในสถานการณ์การทำงานที่หลากหลาย จึงมีการใช้คุณลักษณะด้านความปลอดภัย เช่น การป้องกันการโอเวอร์โหลด ฟังก์ชันหยุดฉุกเฉิน และระบบควบคุมเสถียรภาพที่ซับซ้อน นอกจากนี้ ความยืดหยุ่นของเครนในการตั้งค่าต่างๆ และไซต์งานยังเพิ่มความคล่องตัวอีกด้วย เครนเป็นเครื่องมือที่มีประโยชน์ในการดำเนินงานได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ โดยไม่คำนึงถึงสถานที่ เช่น ไซต์อาคาร โรงงานอุตสาหกรรม หรือโครงการโครงสร้างพื้นฐาน เนื่องจากการออกแบบที่แข็งแกร่งและการเคลื่อนไหวที่คล่องตัว -
เรากำลังสร้างมาตรฐานอุตสาหกรรมใหม่ด้วยการเปิดตัวเครนรถบรรทุกควบคุมตามสัดส่วนแบบไฮดรอลิก ซึ่งเป็นโซลูชันที่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้สำหรับข้อกำหนดในการยกของหนักและการขนถ่ายวัสดุ
-เครนนี้พร้อมที่จะมอบประสิทธิภาพและความคุ้มค่าที่โดดเด่น ไม่ว่าจะใช้เพื่อตอบสนองความต้องการของโครงการที่ซับซ้อน เพิ่มการผลิต หรือปรับปรุงความปลอดภัย โดยสรุป เครนรถบรรทุกควบคุมตามสัดส่วนแบบไฮดรอลิกกำหนดนิยามใหม่ของความเป็นไปได้ของเครื่องจักรการยกของหนักโดยการผสมผสานระบบควบคุมไฮดรอลิกที่ล้ำสมัย การออกแบบที่สร้างสรรค์ และคุณสมบัติที่เน้นผู้ปฏิบัติงานเป็นหลัก เป็นเครนที่แสดงถึงความก้าวหน้าครั้งสำคัญในเทคโนโลยีเครน เรารู้สึกตื่นเต้นที่จะเปิดตัวผลิตภัณฑ์นี้ออกสู่ตลาดและคาดว่าจะเกิดผลประโยชน์ที่จะเกิดขึ้นกับภาคส่วนนี้
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก
| รายการตา | ค่าตัวเลข | หมายเหตุ | ||
| พารามิเตอร์ประสิทธิภาพการทำงาน | ความสามารถในการยกรวมพิกัดสูงสุด กก | 80000 | ||
| โมเมนต์การจุดไฟสูงสุดของ kN.m พื้นฐาน | 3293 | |||
| แขน โมเมนต์การยกสูงสุดของแขนหลักที่ยาวที่สุด kN.m | พ.ศ. 2307 | |||
| ความสูงในการยกสูงสุดของแขนพื้นฐาน m | 14.0 | |||
| ความสูงในการยกสูงสุดของบูมหลัก ม | 50.8 | การใส่ร้ายป้ายสีบูมไม่ได้รับการพิจารณา | ||
| ระยะยกสูงสุด jib m | 66.8 | |||
| ความเร็วในการทำงาน | ความเร็วสูงสุดของเชือกเดี่ยว (กว้านหลัก) ม./นาที | 135 | ไม่มีภาระ ชั้นสี่ | |
| ความเร็วสูงสุดของเชือกเดี่ยว (กว้านเสริม) ม./นาที บูม | 120 | ไม่มีภาระ ชั้นสี่ | ||
| เวลายก S | 60 | |||
| เวลาขยายบูม S | 140 | |||
| ความเร็วสวิง รอบต่อนาที | 0ย1.6 | |||
| พารามิเตอร์การขับขี่ | ระดับความสูงในการใช้งานสูงสุด ม | 2000 | ||
| ความเร็วสูงสุดในการขับขี่ กม./ชม | 89 | |||
| เกรดสูงสุด % | 46 | |||
| เส้นผ่านศูนย์กลางวงเลี้ยวต่ำสุด m | ปี24 | |||
| ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ น้ำมันเชื้อเพลิง มม | 282 | |||
| การบริโภคต่อ 100 กิโลเมตร L | 40 | |||
| พารามิเตอร์คุณภาพ | น้ำหนักตัวเองในสภาวะการขับขี่ (มวลรวม) กก | 50,000 | ||
| น้ำหนักตัวรถ กก | 49805 | |||
| โหลดเพลาหน้ากก | 24000 | |||
| เพลาล้อหลังกก | 26000 | |||
| พารามิเตอร์ขนาด | ขนาดโหลด (ยาว×กว้าง×สูง) มม. 1 | 5,000×2800×3840 | ||
| ระยะทางตามยาวของกรรเชียง: ม | 6.45 | |||
| ระยะห่างด้านข้างของแขนค้ำ m F | ll ส่วนขยาย 8.0, ส่วนขยายครึ่งหนึ่ง 5.3 | |||
| รัศมีวงเลี้ยวหาง มม | 4528 | |||
| บูมหลัก ม | 12.7y50.0 | |||
| ความยาว ความสูงของบูมหลัก | -1y80 | |||
| ความยาวจิ๊บ ม | 9.5ป16.0 | |||
| มุมการติดตั้ง jib | 0y15y30 | |||
รายละเอียดสินค้า
