วิดีโอ
คุณสมบัติ
-
กำลังสูงด้วยเครื่องยนต์ Cummins B7, ปั๊มหลัก Kawasaki, วาล์วควบคุมหลัก Kawasaki, ระบบแกว่ง Kawasaki และระบบควบคุม E-COT
-เครื่องยนต์คัมมินส์ B7รถขุดไฮดรอลิกแบบตีนตะขาบ ZE215G ได้รับการปรับแต่งด้วยเครื่องยนต์ EFI คอมมอนเรลแรงดันสูง Cummins B7 กำลังสูง พร้อมแรงบิดสำรองที่เพียงพอและกำลังที่แข็งแกร่ง รถขุดไฮดรอลิกแบบตีนตะขาบ ZE215G ใช้ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์รูปแบบใหม่เพื่อให้การเผาไหม้เชื้อเพลิงสมบูรณ์ยิ่งขึ้นและลดการใช้เชื้อเพลิง-ปั๊มหลักคาวาซากิรถขุดไฮดรอลิกแบบตีนตะขาบ ZE215G ติดตั้งระบบไฮดรอลิกควบคุมการไหลเชิงบวกของคาวาซากิรุ่นใหม่ การกระจัดของปั๊มหลักเพิ่มขึ้น อัตราการไหลมีขนาดใหญ่ขึ้น และประสิทธิภาพสูงขึ้น -
วาล์วควบคุมหลักคาวาซากิ สเลวิงคาวาซากิ และระบบควบคุม E-COT
--วาล์วควบคุมหลักของคาวาซากิ ช่องวาล์วหลักจะขยายใหญ่ขึ้นโดยมีการสูญเสียแรงดันน้อยลง ซึ่งช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงของรถขุดไฮดรอลิกตีนตะขาบ ZE215G ทั้งหมดได้อย่างมาก -Kawasaki Slewing ZE215G รถขุดไฮดรอลิกแบบตีนตะขาบมีตัวลดการหมุนแบบ Kawasaki 180, แรงผลักดันที่แข็งแกร่ง, ประสิทธิภาพการแกว่งที่สูงขึ้น, การทิ้งปาร์ตี้ที่โหลดมีประสิทธิภาพมากขึ้น ระบบควบคุม E-COT ระบบควบคุมการไหลเชิงบวกที่พัฒนาขึ้นเองของรถขุดไฮดรอลิกตีนตะขาบ ZE215G นี้ ปรับขั้นตอนการควบคุมการไหลเชิงบวกให้เหมาะสมผ่านเทคโนโลยีหลักสี่ประการ ได้แก่ การวิเคราะห์โหลด การจับคู่โหลด การวิเคราะห์การไหล และการจับคู่แรงบิด ซึ่งช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงรายชั่วโมงอย่างมาก และ ในขณะเดียวกันก็ทำให้การทำงานราบรื่นและมีประสิทธิภาพมากขึ้น -
ตัวถังขนาดใหญ่ใหม่ และห้องโดยสารที่ปลอดภัย สะดวกสบาย และเชื่อถือได้
-รถขุดไฮดรอลิกแบบตีนตะขาบ ZE215G ใช้แพลตฟอร์ม G series ใหม่และการออกแบบรูปลักษณ์ ข้อมูลจำเพาะของร่างกายถูกขยาย ซึ่งเพิ่มพื้นที่ห้องโดยสารและปริมาตรถังเชื้อเพลิงในขณะที่รูปลักษณ์แข็งแกร่งและสะดุดตา และตอบสนองความต้องการความสะดวกสบายและการปรับปรุงการปฏิบัติงานได้ดีขึ้น พิสัย. ห้องโดยสารของรถขุดไฮดรอลิกตีนตะขาบ ZE215G นี้ใช้โครงกระดูกส่วนท่อที่มีรูปทรง การออกแบบโครงสร้างการซีลที่ได้รับการปรับปรุง เครื่องปรับอากาศกำลังสูง และรูปแบบช่องระบายอากาศที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ความปลอดภัย ความสะดวกสบาย และความน่าเชื่อถือได้รับการปรับปรุงอย่างมาก -
ถังขนย้ายดินชนิด C ทนทานและมีประสิทธิภาพมากขึ้น
-ถังขนย้ายดินชนิด C ที่ออกแบบอย่างมืออาชีพของรถขุดไฮดรอลิกตีนตะขาบ ZE215G นี้มีข้อดีหลักสามประการ: ความจุถังขนาด 1.1 ตารางเมตรเป็นมาตรฐาน ประสิทธิภาพการทำงานสูง; ไม่ติดถังง่าย ประสิทธิภาพการโหลดสูงขึ้น การออกแบบเสริมอย่างมืออาชีพทนทานมากขึ้น -
ผลตอบแทนจากการลงทุนสูงสำหรับรถขุดไฮดรอลิกตีนตะขาบ ZE215G นี้
-ตัวกรองน้ำมันไฮดรอลิก กำลังไฟ: 125/2000kW/rpm ขยายช่วงการบำรุงรักษา 100% ของเวลา องค์ประกอบไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง สามขั้นตอนถึงสองขั้นตอน
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก
| หมายเลขซีเรียล | ประเภท | การแข่งขันกีฬา | หน่วย (ของการวัด) | ค่าตัวเลข |
| 1 | หมายเลขรุ่น | โมเดล | ZE215G | |
| 2 | คุณภาพของงาน | กก | 22000 | |
| 3 | นามสกุลสองตัว Dougyong | ม. ³ | มาตรฐาน 1.1 (สายดิน) ตัวเลือก 0.85 (หิน) | |
| 4 | การแสดง | ความเร็วในการเดินทาง | กม./ชม | 3.4/5.2 |
| 5 | ความเร็วในการแกว่ง | รอบต่อนาที | 12 | |
| 6 | แรงดึงสูงสุด | กิโลนิวตัน | 210 | |
| 7 | แรงขุดถัง | กิโลนิวตัน | 150 | |
| 8 | ถังขุด | กิโลนิวตัน | 109 |
ขนาดภายนอก
| งานกีฬาสี | หน่วย(วัด) | ตัวเลข ค่าแคล | |
| ขอบเขตการดำเนินงาน | ระยะการขุดสูงสุด | มม | 9900 |
| B ระยะการขุดดินสูงสุด | มม | 9720 | |
| C ความลึกในการขุดสูงสุด | มม | 6680 | |
| D ความลึกในการขุดแนวตั้งสูงสุด | มม | 5135 | |
| E ความสูงในการขุดสูงสุด | มม | 10010 | |
| F ความสูงในการขนถ่ายสูงสุด | มม | 7270 | |
| G รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | มม | 3200 | |
| แรงขุดถังสูงสุด (ISO) | เคเอ็น | 150 | |
| แรงขุดสูงสุดของบัคเก็ตบาร์ (ISO) | เคเอ็น | 109 | |
| การกวาดล้าง | |||
| ความยาวสายดินของ H Track | มม | 3470 | |
| ความยาวแทร็ก J | มม | 4260 | |
| เคเกจ | มม | 2390 | |
| ความกว้างของแผ่นราง L | มม | 600 | |
| ความสูงของรางเอ็ม | มม | 26 | |
| N ความสูงโดยรวม (ด้านบนของห้องโดยสาร) | มม | 3080 | |
| P ความกว้างของโต๊ะหมุน | มม | 2730 | |
รายละเอียดสินค้า
